Todos los detalles sobre la segunda ronda de la Fórmula 1

Por: Moisés Romero

Tras una semana sin Fórmula 1, regresa la máxima categoría, esta vez con el Gran Premio de Arabia Saudita. El Circuito Corniche de Jeddah, ubicado en la península arábiga, celebró su primera carrera de la máxima categoría en 2021, prometiendo ser un gran desafío para los pilotos al ser un circuito urbano de alta velocidad.

¿Cómo llegan los Equipos?

Redbull

Después de una gran demostración de poder por parte del RB19 en Bahréin, la escudería austriaca se perfila como el gran favorito en la lucha por el campeonato sin rival alguno, no obstante Sergio Peréz (piloto de RedBull) se toma con cuidado estos comentarios.

“Bahréin es un circuito un poco especial por el asfalto, pero ya que vayamos a Jeddah vamos a tener otra historia… Este campeonato será de consistencia, de no cometer errores y no tener malas carreras, eso hará la diferencia”, comentó para Fox Sports.

Aston Martin

Tras el fracaso de la temporada 2022, la escudería liderada por Fernando Alonso y Lance Stroll, parece haber resurgido de las cenizas, al sorpresivamente traer un nuevo concepto aerodinámico acompañado de una mentalidad ganadora, demostrando que el AMR23 puede pelear por podios e incluso por alguna victoria.

“Hace ocho meses nunca hubiese pensado que estaríamos luchando con Ferrari y Mercedes, además de que hubiese estado en el podio en la primera carrera. Creo que hubiese dicho que no haríamos ningún podio en este 2023 ojalá en el 2024… Hoy hemos tenido el segundo coche más rápido en pista después de Red Bull”, declaró Fernando Aloso para DAZN.

Mclaren

Los de Woking llegan como la gran decepción de la temporada, tras una pésima carrera en Bahréin, en donde el “rookie” Oscar Piastri tuvo que abandonar la carrera en la vuelta quince, por problemas eléctricos con el monoplaza al parar en boxes. Por otra parte, Lando Norris terminó en décima séptima posición gracias a una larga parada en boxes para solucionar una fuga de presión neumática, además de presentar gran degradación en los neumáticos por parte del MCL60.

“Creo que las pruebas confirmaron que, en este momento, somos un coche de media clasificación», declaró para Formu1a.uno Andrea Stella director deportivo de Mclaren.

Ferrari

Tras una buena largada por parte de Charles Leclerc adelantando a Peréz, los problemas con el SF-23 no tardaron en llegar, la degradación extrema en los neumáticos causó una estrepitosa caída de rendimiento. Como consecuencia el adelantamiento por parte de Fernando Alonso a Carlos Sainz en la batalla por el tercer lugar, abriendo una brecha significativa la cual el monoplaza 55 no fue capaz de reducir. Por otra parte, el monoplaza de Leclerc tuvo que abandonar la carrera causando la primera bandera amarilla de la temporada, aparentemente gracias a un fallo en la unidad de control eléctrica, una pieza que ya había sido reemplazada antes de la carrera debido a problemas técnicos.

En entrevistas post carrera Frédéric Vasseur, jefe del equipo Ferrari, comentó «Luego está el problema de la degradación, que es más una cuestión de configuración y diferentes aspectos, pero no depende de las actualizaciones. Pero hoy, nuestro primer problema es la confiabilidad».

Datos del circuito de Jeddah

La velocidad promedio del circuito es de 250 km/h, una de las pistas más rápidas dentro del calendario de la F1 solo por detrás de Monza, pero incluso más rápida que Silverstone, convirtiéndose en el circuito urbano más rápido jamás visto en la Fórmula 1.